- 121
- 1 527 918
cargeek
Приєднався 28 кві 2017
کارگیک | پایگاه آزاد و عمومی آموزش ، اطلاعات فنی ، برق و مکانیک ، تقویت و بهینه سازی خودروها
cargeek.ir
cargeek.ir
آموزش لحیم کاری
مقاله آموزش لحیم کاری و نکات آن و سایر فیلم های لحیم کاری : cargeek.ir/uss.php?uid=6768076188
Переглядів: 16 586
Відео
تست فشار رادیاتور و سوپاپ های درب رادیاتور خودرو
Переглядів 2,8 тис.4 роки тому
تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور خودرو و اجزاء آن (رادیاتور،ترموستات،منبع انبساط و ...) : cargeek.ir/uss.php?uid=9189554045
سنجش مایع خنک کننده موتور با ولت متر
Переглядів 2,3 тис.4 роки тому
مقاله و ویدیوهای کامل تشریح نحوه کارکرد سیستم خنک کننده موتور و عیب یابی جوش آوردن : cargeek.ir/uss.php?uid=2481858596
انتقال قدرت خودرو و تفاوت محور محرک عقب و جلو
Переглядів 4854 роки тому
فیلم جلسه هشتم کلاس شاسی و بدنه مهندس صیاد نصیری cargeek.ir
سیستم ترمز ABS و ESP و EBD در خودرو
Переглядів 1,7 тис.4 роки тому
فیلم جلسه هفتم کلاس شاسی و بدنه مهندس صیاد نصیری cargeek.ir
تایر ، کمربند ، کیسه هوا ، ترمزها و ایمنی خودرو
Переглядів 2804 роки тому
فیلم جلسه ششم کلاس شاسی و بدنه مهندس صیاد نصیری cargeek.ir
سیستم ترمز خودرو
Переглядів 7604 роки тому
فیلم جلسه پنجم کلاس شاسی و بدنه مهندس صیاد نصیری cargeek.ir
سیستم فرمان و بخش اول سیستم ترمز
Переглядів 6004 роки тому
فیلم جلسه چهارم کلاس شاسی و بدنه مهندس صیاد نصیری cargeek.ir
نیرو های وارد بر خودرو ، بیش فرمانی و کم فرمانی ، پایداری خودرو و زوایای چرخ
Переглядів 2794 роки тому
فیلم جلسه دوم کلاس شاسی و بدنه مهندس صیاد نصیری cargeek.ir
سیستم تعلیق خودرو و انواع فنر و کمک فنر
Переглядів 9404 роки тому
فیلم جلسه سوم کلاس شاسی و بدنه مهندس صیاد نصیری cargeek.ir
فیلم راهنمای آموزشی مشتری H30 Cross
Переглядів 3,1 тис.4 роки тому
فیلم راهنمای آموزشی مشتری H30 Cross
نحوه تشخیص قطعه دست دوم در بدنه خودرو
Переглядів 1,8 тис.4 роки тому
نحوه تشخیص قطعه دست دوم در بدنه خودرو
Nice
خوبه
درود بر مهندس بزرگوار بسیار کاربردی و حاوی نکات مهم، انشالله برقرار و پیروز باشید...
ترک خر به خاطر همینه انقدر که خری نمیتونه گیربکس ببندین 😂
ممنون عالی و اصولی
Awesome! very informative. regards
ممنون استاد
داداش کامل مزخرف بود آموزشت،منم اسگل بودم نشستم کامل نگا کردم،نصف فیلم فقط توضیحات و تبلیغات مکانیکی بود،قطعات از دستت میفتاد،گوشیت هی اینور اونور میشد،در کل بخوام بگم مزخرف بود
ok this is onest video for tu5 motor that i seen
با درود مهندس جان من یه کاربراتور خریدم ولی قبلش اون کاربرات سابق رو درآوردم...... حالا نمیدونم کدوم شلنگ به کجای کاربرات میخوره....... الحمدلله مکانیک های اطراف ما هم هیچکدام از کاربراتون سردرنمیارن...... لطفا راهنمایی کنید
ممنون از اطلاعات مفیدی که به اشتراک گذاشتید
سلام جناب من کولر تیبا بعد دوساعت کار مدام کلاج کولر قطع و وصل میکنه با فاصله چند ثانیه اونم اینجا اهواز با این گرما . لطفا بگید عیب کجاست و اینکه میشه کمپرسور کولر شست مشکلی پیش نمیاد
با سلام و تشکر.... ببخشید اتصال کوتاه لحظهی یا دائم؟؟
درود . چرا در کارخانه های اتومبیل سازی اقدام به صداگیری نمی کنن ؟
درود و سپاس
درود جناب نصیری چقدر قشنگ توضیح میدین هیچ کسی و ندیدم مثل شما حرفه ای و قشنگ توضیح بده سپاسگزار بخاطر محبتتون
سلام این مدل فنر جمع کن از کجا میشه پیدا کرد؟؟
بابا بقران تعمیرکاران هم این ابزارها که گفتی ندارن چه برسه ما . باید برم کلیه هام بفروشم تا ابزارهای که گفتی بخرن واسه یه تعمیر جلوبندی
کارشناسی ضعیف بود . اما خداقوت به ایشان
عالیه❤
سلام استاد قریشی ازکجامیتونم شماروببینم
الی❤
مرسی❤
بسیار مفید. تشکر از نکاتی ک شرح دادید
آیا داشبورد سمند سرون پلاس بروی سمند مولتی پلکس ef7 نصب مي شود
عالی بود
مهندس دورد خدا بر تو....
خیلی خوب تشکر❤
Perfect
سلام استاد مایه پیکان داریم که توجاده گیج میزنه چپ وراست میره ازرام ،کمک فنر، جعبه فرمان،جلوبندی کامل،گرفته تا لاستیک. همه چیز تعویض شده اما هیچ فرقی نکرد بدترهم شد هیچ استادی هم نتونسته عیبش بگیره یه استاد هم میگه به خاطر تاب داشتن گاردونه به نضرشما امکانش هسته ممنون
کسکش بی ناموس من دنبال فیوز کولر میگردم این کسشعرا چیه مادر جنده
سلام استاد خسته نباشی لطفا بفرمایید درجه گیج فشارسنج روی چند باشه برای تست دقیق
یه لحظه گفت آخرش میاندازن باطری و کامپیوتر هفتصد هشتصد ... خدا رحمت کنه باطری دوچرخه هم الان هشتصد تومن بیشتر شده
بسیار مفید بود. خسته نباشید
عالی بود ❤❤❤
خداخیرتون بده.همیشه اموزشهای اصولی و درست و دقیقی به اشتراک گذاشتین و کارآمد بوده .من اغلب پیگیری کردم.فقط میخواستم بدونم اموزش هم دارین شما؟؟؟؟
هنرستان بعثت
کوس ننتون شماها هیچی از گیربوکس al4 حالیتون نیست کیرم تو دهنتون شماها اصلا سواد ندارید مادر جنده های لباس آبی ایرانخودرو
داداش کاربراتور مال عهد بوقه. الان دیگه در هر ده کوره ایی ماشین های انژکتوری هست.
دمتون گرم که میان تجربتون رو در اختیار ماها میذارین اونم رایگان. واسه همین کارها باید بری چن سال شاگردی و پادویی کنی تا بخای یاد بگیری و مغازه بخای واسه خودت بزنی و..... ولی شما رایگان. بازم میگم ممنون و خدا بیشتر بهتون بده🙏🙏🌹🌹🌹🌹
قهطی که کهیرم تهی😂 11:52 خیلی عالی بود بقول دوستمون برای یادگیریش باید ۹ ماه حمالی اوستا رو بکنی تازه اگه یادتم بده
عالی
اساد عزیز ببخشید شمادرست میگی ولی همچیو نمیگی. خیلی از سوکته ممکنه با سیم یا سوکت و یاهرچیز دیگه بوق بزنه چون اصلا اینجوری طراحی شده .مثلا از سوکت خانه فلا اومده رفته تو سوکت مثلا ساعت ماشین بعد رفته تو ecu . اونوقت باید گفت این اتصالی داره؟ پس این روش یا خوبب نیست یا حتمن کامل نیست . البته من سر در نمیارم ولی بارها داشتم تست میکردم از رو نقشه دیدم ک چنتا سوکت بهم ارتباط داشتن
درود سپاس
Thanks again ❤❤❤
تف تو استاد کاری که عین تو سره گشاد بازی بیاد دوتا خر رو باز نکنه و بزنه بشکنش
لطفا بیشتر ویدیو بزارید
ایولا خیلی عالی بود مرسی لطفا تمام برنامه هاتون اینجوری باشه و از تعمرات بیشتر صحبت کنید طوری ک اموزش خیلی عالی باشه .مثل همون برنامه سیستم تعلیق کامل باشه .واقعا خدا خیرتون بده .یک دنیا ممنون
ایولا داری دمتگرم
دیکامتر معادل چند نیوتن متر